Сайт для автосалона: каталог авто, трейд-ин и кредитный калькулятор

Как покупатель выбирает машину и где тут сайт

Человек, который покупает автомобиль, обычно проходит три шага. Сначала смотрит модели и цены на классифайдах и сайтах производителей. Потом сужает выбор до двух-трёх машин и ищет, где их купить. На этом шаге он попадает на сайт салона: из поиска по названию, из рекламы по модели, с Яндекс Карт или по ссылке из объявления. Третий шаг — звонок, тест-драйв, оценка своей машины, кредит.

Сайту достаётся второй и третий шаг. Значит, он должен ответить на вопросы:

1. Есть ли эта машина в наличии прямо сейчас?
2. Сколько она стоит и какие есть скидки?
3. Сколько дадут за мою машину?
4. Сколько я буду платить в месяц в кредит?
5. Можно ли вам доверять?

Если на любой из вопросов ответа нет, человек возвращается на агрегатор, где ответ есть. Как устроены рекламные кампании, которые ведут на сайт, мы подробно разобрали в статье реклама автосалона в Яндекс Директе. Здесь — про сам сайт.

Что должно быть на сайте автосалона

Новым автомобилям у официального дилера часть контента даёт производитель: модельный ряд, описания, конфигураторы. У площадки с пробегом всё лежит на вас: фото, описание состояния, история.

Карточка автомобиля: что решает

Карточка — страница, на которой покупатель принимает решение позвонить. Что на ней должно быть:

• Цена крупно и рядом — от чего она зависит: «при покупке в кредит», «при сдаче в трейд-ин». Если цена со скидкой доступна только при условиях, условия надо написать рядом, а не мелко внизу.
• Фото с разных сторон, салон, приборная панель с пробегом, дефекты. Для машин с пробегом честные фото царапин повышают доверие сильнее, чем идеальные кадры.
• Комплектация и характеристики списком, без копирования абзацев из брошюры.
• История: владельцы, ДТП, сервисная история, если есть данные. Покупатель всё равно проверит машину по VIN, лучше показать это первым.
• Две кнопки: «Рассчитать кредит» и «Оценить мою машину». Плюс телефон и мессенджер.

Фильтры: где теряют покупателей

Типичная ошибка — фильтр есть, но не работает с телефона: шторка закрывает результаты, после каждого клика страница перезагружается и сбрасывается наверх. Покупатель машины смотрит каталог вечером с телефона, и именно здесь его теряют. Как устроить каталог с фильтрами, чтобы в нём было удобно искать, мы разбирали в статье сайт-каталог. Проверьте фильтр сами: выберите марку, цену до и коробку и посмотрите, сколько касаний это заняло.

Если на вашем сайте машину в наличии с ценой и кнопкой кредита с телефона найти трудно, начните с первого экрана и карточки. Это решает больше, чем редизайн всего сайта.

Выгрузка стока: откуда берутся машины на сайте

Ручное заполнение каталога работает, пока машин десять. Дальше менеджер забывает снять проданную, и человек звонит по машине, которой нет. Это один из самых частых поводов для негативного отзыва: «приманили ценой, а машины нет».

Варианты, как обновлять каталог автоматически:

1. Из учётной системы или CRM. Сайт забирает данные по расписанию или через интерфейс обмена. Самый надёжный путь, если у вас есть программа учёта стока.
2. Из фида. Многие салоны уже готовят файл для классифайдов. Тот же файл можно использовать для сайта.
3. Через сервис выгрузок. Есть сервисы, которые принимают ваш сток один раз и рассылают его на сайт и площадки.

Тот же фид пригодится и для рекламы. Яндекс Директ принимает фиды разных форматов, и для автомобилей в требованиях к фидам есть отдельный тип — в формате Авто.ру. Из него собираются объявления по каждой машине в наличии с ценой и фото.

Что согласовать с разработчиком заранее:

• откуда берутся данные и как часто обновляются;
• что происходит с карточкой проданной машины: удаляется, скрывается или помечается «продано»;
• как попадают фото, если их снимают на площадке;
• кто отвечает, если выгрузка сломалась.

Трейд-ин и кредит: как сделать заявки за минуту

Оценка машины в трейд-ин

Покупатель хочет понять, сколько дадут за его машину, до того как ехать в салон. Форма трейд-ина должна быть короткой: марка, модель, год, пробег, телефон. Фото — по желанию, на втором шаге. Если просить заполнить 15 полей сразу, большинство закроет страницу. Сколько полей оставить и почему, разобрали в статье форма заявки на сайте.

Не обещайте на сайте «оценим дороже всех» или «выкуп по рыночной цене», если не можете это доказать: недоказуемые сравнения — повод для претензий по статье 5 закона «О рекламе». Честнее написать, как устроена оценка: предварительная цифра по телефону в течение 15 минут, точная — после осмотра.

Кредитный калькулятор и заявка

Калькулятор показывает примерный ежемесячный платёж: цена машины, первый взнос, срок. Как сделать калькулятор, который не путает, а помогает, — в статье калькулятор стоимости на сайт. У кредитного калькулятора есть ещё и юридическая сторона.

По статье 28 закона «О рекламе» реклама финансовых услуг должна содержать наименование лица, которое их оказывает. Если реклама кредита содержит хотя бы одно условие, влияющее на его стоимость, она должна раскрывать и остальные условия, определяющие полную стоимость. А если указана процентная ставка — нужно указать диапазон значений полной стоимости кредита. Поэтому:

• «Кредит от 3,9%» крупно без банка, срока и полной стоимости — риск штрафа;
• рядом с калькулятором пишите, какой банк или банки-партнёры, и что расчёт предварительный;
• условия акций по кредиту — полностью, на той же странице.

Заявка на кредит на первом шаге — имя, телефон, сумма и срок. Паспортные данные собирают позже, в салоне или через защищённые сервисы банков. Если вы всё же принимаете на сайте персональные данные, нужны политика обработки и согласие по закону № 152-ФЗ.

Почему лиды уходят на агрегаторы

Агрегаторы выигрывают у сайтов салонов не потому, что там другие машины. Обычно причины на стороне сайта.

Последний пункт касается не сайта, а отдела продаж, но в отчётах выглядит так же: заявка была, продажи нет. Как скорость ответа влияет на продажи, мы разбирали в статье скорость ответа на заявку.

Отдельно про площадки с пробегом. Здесь сайт конкурирует с частными объявлениями. Ваше преимущество — проверка, гарантия, юридическая чистота, кредит и трейд-ин в одном месте. Если на сайте этого не видно, вы просто ещё одно объявление, только дороже.

Сколько стоит сайт для автосалона

Цена зависит от числа машин в каталоге, интеграций и того, кто готовит фото и тексты.

Цифры — ориентир по открытым прайсам и нашим наблюдениям на осень 2026 года. Разброс большой: интеграция с конкретной учётной системой может стоить как весь остальной сайт.

Что добавится к цене:

• фотосъёмка стока, если нет своего фотографа;
• подписка на сервис выгрузок, если используете его;
• реклама: сайт без трафика продаёт только тем, кто ищет вас по названию;
• поддержка: новые акции, баннеры, изменения в фильтрах.

Условный пример: окупаемость сайта площадки с пробегом

Пример условный, не кейс студии. Площадка с пробегом в Казани, 60 машин в наличии, средняя маржа с продажи 60 000 ₽. Сайт стоит 220 000 ₽.

Допустим, сайт получает 3 000 посетителей в месяц из рекламы, поиска и Карт. При конверсии в заявку 2% это 60 заявок: трейд-ин, кредит, звонки по конкретным машинам. Если продажи доходят 8% заявок, это около 5 машин и 300 000 ₽ маржи в месяц. Если поднять конверсию до 3% за счёт карточек с честными фото и короткой формы трейд-ина, заявок станет 90, продаж — около 7, маржа — около 420 000 ₽. Разница в 120 000 ₽ в месяц окупает доработки сайта за два месяца. Расходы на рекламу в этом расчёте нужно учитывать отдельно.

Этапы и сроки создания сайта автосалона

1. Разбор продаж (3–5 дней). Откуда приходят покупатели, какие заявки самые ценные, сколько машин в стоке, где хранятся данные.
2. Структура и карточка (5–7 дней). Список разделов, шаблон карточки машины, набор фильтров.
3. Интеграция стока (1–3 недели). Самый непредсказуемый этап: зависит от вашей учётной системы и доступов.
4. Дизайн и тексты (1–2 недели). Первый экран, карточки, страницы трейд-ина и кредита.
5. Сборка и наполнение (1–3 недели). Фильтры, калькулятор, формы, импорт фото.
6. Проверка и запуск (3–5 дней). Тестовые заявки, проверка выгрузки, цели в Метрике.

Чаще всего проект затягивается на третьем шаге: доступ к учётной системе ждут неделями. Начинайте с него.

Как выбрать подрядчика и что проверить в договоре

1. Есть ли опыт с каталогами и выгрузками. Спросите, как исполнитель будет обновлять сток. Ответ «менеджер будет вносить вручную» для салона на 50+ машин не подходит.
2. Кто владеет сайтом и данными. Домен, хостинг, аккаунты и база машин оформлены на вас.
3. Что будет при сбое выгрузки. Срок реакции, кто чинит, сколько стоит.
4. Цели в Метрике. Заявка на кредит, трейд-ин, звонок, мессенджер — отдельные цели. По справке Метрики их настраивают на отправку формы, клик по телефону и другие действия.
5. Мобильная версия каталога. Попросите показать работающий каталог другого клиента с телефона.
6. Стоимость поддержки после сдачи и состав гарантийных работ.

Если подрядчик не задаёт вопросов о вашей учётной системе на первой встрече, он, скорее всего, не считал интеграцию.

Чек-лист сайта автосалона

1. Машины в каталоге совпадают с реальным стоком на сегодня.
2. У каждой машины есть цена, 15+ фото, пробег, комплектация.
3. Фильтр по марке, цене и году работает с телефона в 3–4 касания.
4. Форма трейд-ина — не больше 5 полей на первом шаге.
5. Рядом с калькулятором кредита указаны банк, условия и пометка о предварительном расчёте.
6. Условия скидок написаны рядом с ценой.
7. Заявки приходят в CRM или мессенджер, ответ — за 5–15 минут в рабочее время.
8. Цели в Метрике на каждую заявку настроены и проверены тестом.
9. Есть адрес площадки, фото, режим работы и отзывы со ссылкой на Карты.
10. Политика обработки персональных данных и согласие у каждой формы.

Если половина пунктов не выполнена, оставьте контакты. Посмотрим ваш сайт и каталог и покажем, где покупатели уходят до заявки.